Μια ανάσα από τα 100 εκατ. dwt: Τα δεδομένα για παραγγελίες και αγοραπωλησίες πλοίων

Έντονο διαφαίνεται το ενδιαφέρον για αγοραπωλησίες και παραγγελίες πλοίων το 2024, με τη δραστηριότητα και στις δύο ναυτιλιακές αγορές να παραμένει έντονη.

Ειδικότερα, βάσει πρόσφατης έκθεσης της ναυλομεσιτικής Allied, εντός του έτους έχουν λάβει χώρα παραγγελίες για 1.856 πλοία αθροιστικής χωρητικότητας 96,2 εκατ. dwt. Όσον αφορά τα bulk carriers, το ενδιαφέρον εστιάζεται στα μεσαία και μεγάλα μεγέθη, με 114 παραγγελίες για Supramax/Ultramax bulk carriers, 91 παραγγελίες για Panamax/Kamsarmax bulk carriers και 50 παραγγελίες για Capesizes/VLOCs. Στα tankers, το ενδιαφέρον είναι προσηλωμένο στα μεσαία προς μεγάλα μεγέθη, με παραγγελίες για 68 Aframaxes/LR2s, 43 Suezmaxes/LR3s και 37 VLCCs.

Παράλληλα, σημαντική είναι και η δραστηριότητα στη second-hand αγορά, καθώς εντός του έτους έχουν λάβει χώρα αγοραπωλησίες 1.418 πλοίων χωρητικότητας 98,6 εκατ. dwt. Περισσότερες από τις μισές (50,7 εκατ. dwt) αφορούν bulk carriers, με το ενδιαφέρον να είναι σημαντικό σχεδόν για όλα τα μεγέθη. Ενδεικτικά, έχουν πωληθεί στη second-hand αγορά φέτος 160 Handysizes, 234 Supramaxes/Ultramaxes, 118 Panamaxes/Kamsarmaxes και 106 Capesizes/VLOCs.

Επιπλέον, ένα σημαντικό μέρος των αγοραπωλησιών (34,6 εκατ. dwt) αφορά δεξαμενόπλοια, με τα MR tankers να αποτελούν τον αδιαμφισβήτητο πρωταγωνιστή. Εντός του έτους, 167 MR tankers έχουν αλλάξει χέρια.

Γράψτε το σχόλιο σας

• Περού: Το mega-λιμάνι που κατασκεύασε η Κίνα θα συνδέει Ασία – Νότια Αμερική

• Παγκόσμιοι πρωταθλητές στη ναυπήγηση πλοίων LNG Μαρινάκης, Αγγελικούση

• MEPC 82: Η ναυτιλία πλησιάζει στο «καθαρό μηδέν»

• Ναυτιλία: Ποια πλοία φέρνουν τα περισσότερα κέρδη – Η ανάλυση του οίκου Clarksons

• Γερνάει ο παγκόσμιος εμπορικός στόλος – Σημαντική πρόκληση για τη ναυτιλιακή βιομηχανία

• Το Ιράν μπαίνει ξανά στον χάρτη δρομολογίων των tankers