Όπως τονίζει το CNCB, τους τελευταίους μήνες οι δύο εταιρείες έχουν εντείνει τους δεσμούς τους, καθώς αντιμετωπίζουν μεγάλο ανταγωνισμό από τους Κινέζους κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων. Οι εταιρείες αυτές πιέζουν παλαιότερες μάρκες, που αγωνίζονται να βγάλουν αρκετά κέρδη από τα εγχειρήματα τους στα ηλεκτρικά οχήματα.
Επιδιώκουν μάλιστα να εντάξουν στο εγχείρημα και τη Mitsubishi Motors, στην οποία η Nissan είναι ο μεγαλύτερος μέτοχος με μερίδιο 24%.
Σε κάθε περίπτωση, η Honda και η Nissan εξέδωσαν πανομοιότυπες ανακοινώσεις με τις οποίες υπογράμμισαν ότι τα όσα αναφέρει η Nikkei για συνομιλίες συγχώνευσης δεν επικοινωνηθεί από καμία από τις δύο εταιρείες. Το Reuters δεν έχει επαληθεύσει ανεξάρτητα τις πληροφορίες.
«Όπως ανακοινώθηκε τον Μάρτιο του τρέχοντος έτους, η Honda και η Nissan διερευνούν διάφορες πιθανότητες για μελλοντική συνεργασία, αξιοποιώντας η μία τα δυνατά σημεία της άλλης», ανέφεραν οι εταιρείες σε ξεχωριστές ανακοινώσεις. Ταυτόχρονα πρόσθεσαν ότι θα ενημερώσουν τα ενδιαφερόμενα μέρη σε κατάλληλο χρόνο.
Μαι συγχώνευση Nissan – Honda – Mitsubishi θα ισοδυναμούσε με περισσότερες από 8 εκατομμύρια πωλήσεις οχημάτων ετησίως, σύμφωνα με τη Nikkei. Αυτό θα τοποθετούσε την εταιρεία μεταξύ των μεγαλύτερων αυτοκινητοβιομηχανιών στον κόσμο, χωρίς ωστόσο να ξεπεράσει την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Toyota που μόνο το 2023 πούλησε 11,2 εκατομμύρια οχήματα, καθώς και τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Volkswagen, η οποία πέρυσι ανέφερε πωλήσεις 9,2 εκατομμυρίων οχημάτων.
Πηγή: pagenews.gr
-
Amex GBT: Αυξημένες θα είναι οι τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων το 2025 [Πίνακες]
-
Χρυσός: Σταθερός στα $2.647 εν αναμονή των αποφάσεων της Fed για τα επιτόκια
-
Μεικτές τάσεις στην Ασία μετά τις απώλειες στη Wall Street
-
Η Moody’s υποβάθμισε επτά γαλλικές τράπεζες – Μεταξύ τους BNP Paribas και Credit Agricole
-
BC Partners: Συμφωνία άνω των 2 δισ. ευρώ για την πώληση της Synthon στην Goldman Sachs
-
Η Intrum επιτυγχάνει συμφωνία με κατόχους ομολόγων για την υπαγωγή της στο κεφάλαιο 11