Το πραγματικό ενεργειακό σοκ αρχίζει μετά την εκεχειρία στο Ορμούζ

 Η εκεχειρία δεν σημαίνει ομαλοποίηση

Η πρόσφατη εύθραυστη εκεχειρία ΗΠΑ–Ιράν–Ισραήλ δημιούργησε την εντύπωση αποκλιμάκωσης στη Μέση Ανατολή. Ωστόσο, τα δεδομένα δείχνουν ότι η ενεργειακή αλυσίδα δεν έχει επανέλθει σε κανονικότητα.

Παρά τις ανακοινώσεις περί “ανοίγματος” του Στενού του Ορμούζ, η ναυσιπλοΐα παραμένει ασταθής, ελεγχόμενη και πολιτικά εξαρτημένη.

Σύμφωνα με ναυτιλιακά δεδομένα, η ροή πλοίων παραμένει πολύ κάτω από τα προπολεμικά επίπεδα, καθώς οι ασφαλιστικές και οι ναυλωτές δεν έχουν επαναφέρει πλήρη εμπιστοσύνη.

 Το Ορμούζ δεν είναι ακόμα “ανοιχτό” με την κανονική έννοια

Παρά τις πολιτικές δηλώσεις:

• Η διέλευση γίνεται υπό όρους και περιορισμούς
• Η Ιρανική πλευρά διατηρεί μηχανισμούς ελέγχου και επιλεκτικής έγκρισης
• Οι ναυτιλιακές εταιρείες συνεχίζουν να χαρακτηρίζουν την περιοχή ως υψηλού ρίσκου

Η ουσία: δεν έχει αποκατασταθεί ελεύθερη εμπορική ροή, αλλά ένα εύθραυστο καθεστώς επιτηρούμενης διέλευσης

 Από τα 150 πλοία την ημέρα σε “μερική λειτουργία”

Πριν την κρίση:

• ~140–150 πλοία ημερησίως περνούσαν το Ορμούζ

Κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης:

• μόλις 4–5 πλοία την ημέρα

Μετά την εκεχειρία:

• η ροή παραμένει πολύ χαμηλή και ασταθής
• αρκετές εταιρείες περιμένουν “πλήρη ασφάλεια” πριν επιστρέψουν

Οι τιμές πέφτουν στις αγορές, αλλά όχι στην πραγματικότητα

Οι χρηματιστηριακές τιμές πετρελαίου έχουν υποχωρήσει από τα ακραία επίπεδα πανικού, όμως:

• η αγορά spot παραμένει πιο σφιχτή από τα futures
• η ασφάλιση φορτίων παραμένει ακριβή
• τα risk premiums δεν έχουν εξαφανιστεί

Αυτό σημαίνει ότι:οι αγορές τιμολογούν “ελπίδα”, όχι πλήρη αποκατάσταση ροών

 Το LNG είναι το πιο αργό να επανέλθει

Το φυσικό αέριο δείχνει ακόμη μεγαλύτερη καθυστέρηση:

• το Κατάρ και τα ΗΑΕ έχουν αρχίσει μερική επανεκκίνηση
• αλλά οι πλήρεις εξαγωγές εξαρτώνται από ασφαλή διέλευση
• οι εκτιμήσεις δείχνουν καθυστέρηση εβδομάδων έως μηνών

Το LNG είναι πιο ευάλωτο γιατί δεν έχει εύκολες εναλλακτικές διαδρομές

Η νέα φάση της κρίσης: από πόλεμο σε “logistics shock”

Το βασικό χαρακτηριστικό της σημερινής φάσης είναι ότι:

• Δεν έχουμε πλέον ενεργό πόλεμο
• αλλά έχουμε ενεργειακή “τριβή συστήματος”

Αυτό περιλαμβάνει:

• καθυστερήσεις φορτίων
• αβεβαιότητα ασφάλισης
• πολιτικό έλεγχο σε κρίσιμα chokepoints
• αλλαγή δρομολογίων

Το παγκόσμιο αποτέλεσμα

Η κρίση στο Ορμούζ δεν είναι πλέον μόνο περιφερειακή:

• επηρεάζει Ευρώπη μέσω LNG
• επηρεάζει Ασία μέσω πετρελαίου
• επηρεάζει λιπάσματα και τρόφιμα μέσω logistics

Το αποτέλεσμα είναι ένα νέο φαινόμενο:“ενεργειακή αστάθεια χωρίς πλήρη πόλεμο”

Η εκεχειρία δεν έλυσε την κρίση — απλώς την άλλαξε μορφή.

• Οι μάχες σταμάτησαν
• αλλά το σύστημα μεταφοράς ενέργειας παραμένει τραυματισμένο

Η πραγματική ομαλοποίηση δεν θα εξαρτηθεί από συμφωνίες, αλλά από:

• εμπιστοσύνη στη ναυσιπλοΐα
• σταθερότητα στο Ορμούζ
• επαναφορά ασφαλιστικών και εμπορικών ροών

Και αυτό, ιστορικά, είναι πάντα πιο αργό από την ίδια την ειρήνη.

Πηγή: pagenews.gr