“Πιέσεις” στα αεροδρόμια από το νέο σύστημα EES – καθυστερήσεις και ανησυχία στην Ευρώπη

Το νέο ψηφιακό σύστημα της ΕΕ, το Entry/Exit System (EES), έχει αρχίσει να εφαρμόζεται στα ευρωπαϊκά αεροδρόμια, φέρνοντας σημαντικές αλλαγές στον τρόπο ελέγχου επιβατών από τρίτες χώρες. Ωστόσο, η εφαρμογή του συνοδεύεται από καθυστερήσεις, αυξημένη πίεση στα συνοριακά σημεία και παράπονα επιβατών και φορέων.

Το σύστημα καταγράφει πλέον βιομετρικά δεδομένα (δακτυλικά αποτυπώματα και φωτογραφίες προσώπου), αντικαθιστώντας σταδιακά τη σφράγιση διαβατηρίων.

Καθυστερήσεις έως και 3–4 ώρες

Σε αρκετά ευρωπαϊκά αεροδρόμια έχουν καταγραφεί:

• μεγάλες ουρές στα σημεία ελέγχου
• καθυστερήσεις που φτάνουν έως και τρεις ώρες ή περισσότερο
• απώλειες πτήσεων λόγω καθυστερημένης διεκπεραίωσης επιβατών

Η κατάσταση έχει χαρακτηριστεί από αεροπορικούς φορείς ως “λειτουργική πίεση στο σύστημα”, ιδιαίτερα σε περιόδους υψηλής κίνησης.

 Τι αλλάζει με το EES

Το σύστημα αφορά κυρίως ταξιδιώτες από χώρες εκτός ΕΕ και περιλαμβάνει:

• καταγραφή εισόδου και εξόδου ψηφιακά
• συλλογή βιομετρικών στοιχείων
• έλεγχο υπερβάσεων διαμονής
• ενίσχυση ασφάλειας συνόρων

Στόχος της ΕΕ είναι η ενίσχυση της ασφάλειας και η καλύτερη διαχείριση των ροών ταξιδιωτών, όμως η μετάβαση αποδεικνύεται τεχνικά δύσκολη.

 Προβλήματα στην εφαρμογή

Σύμφωνα με αναφορές από ευρωπαϊκούς φορείς:

• τα συστήματα δεν λειτουργούν ομοιόμορφα σε όλα τα αεροδρόμια
• υπάρχει έλλειψη εξειδικευμένου προσωπικού
• οι χρόνοι επεξεργασίας ανά επιβάτη αυξάνονται σημαντικά
• παρατηρούνται ασυμβατότητες σε self-service kiosks

Σε ορισμένες περιπτώσεις, η διαδικασία ελέγχου έχει προκαλέσει αλυσιδωτές καθυστερήσεις σε πτήσεις και τερματικούς σταθμούς.

 Αντιδράσεις και πολιτική πίεση

Αεροπορικές εταιρείες και διαχειριστές αεροδρομίων ζητούν:

• μεγαλύτερη ευελιξία στην εφαρμογή
• δυνατότητα προσωρινής αναστολής σε ώρες αιχμής
• ενίσχυση προσωπικού στα σύνορα

Σε ορισμένες χώρες έχουν ήδη ληφθεί προσωρινά μέτρα χαλάρωσης, προκειμένου να αποφευχθεί περαιτέρω συμφόρηση.

Η περίπτωση της Ελλάδας

Η Ελλάδα, όπως και άλλες χώρες του Σένγκεν, έχει εφαρμόσει το σύστημα σταδιακά. Ωστόσο, έχουν αναφερθεί:

• αυξημένοι χρόνοι αναμονής σε περιόδους αιχμής
• ανάγκη για καλύτερη προσαρμογή υποδομών
• εξαιρέσεις ή διευκολύνσεις σε ορισμένες κατηγορίες ταξιδιωτών

Παράλληλα, η τουριστική βιομηχανία παρακολουθεί στενά την εξέλιξη, καθώς οι καθυστερήσεις μπορεί να επηρεάσουν την εμπειρία ταξιδιωτών.

Το EES δεν είναι απλώς τεχνικό εργαλείο:

• αποτελεί μέρος της ευρωπαϊκής στρατηγικής για ελέγχους συνόρων
• συνδέεται με πολιτικές μετανάστευσης και ασφάλειας
• επηρεάζει τη σχέση ΕΕ με τρίτες χώρες (Ηνωμένο Βασίλειο, ΗΠΑ, Ασία)
• αναδεικνύει το ζήτημα της ψηφιακής κυριαρχίας της ΕΕ στα σύνορα

Το νέο σύστημα εισόδου-εξόδου της ΕΕ αποτελεί σημαντική μεταρρύθμιση στον έλεγχο συνόρων, αλλά η πρώτη φάση εφαρμογής του δείχνει ότι:

• η τεχνολογία δεν έχει ακόμη “ωριμάσει” επιχειρησιακά
•  οι υποδομές δεν είναι πλήρως έτοιμες
•  η ισορροπία μεταξύ ασφάλειας και ταχύτητας παραμένει εύθραυστη

Η επόμενη περίοδος θα κρίνει αν το EES θα εξελιχθεί σε εργαλείο αποτελεσματικότητας ή σε μόνιμο σημείο τριβής στα ευρωπαϊκά αεροδρόμια.

Πηγή: pagenews.gr

Γράψτε το σχόλιο σας

• Ιράν: Σκότωσαν στο ξύλο πατέρα που είχε Starlink, ενώ έπεσε το ίντερνετ – Απαγχονίστηκε και 21χρονος αθλητής

• Βερολίνο: Επίθεση με τοματοχυμό στον Ρεζά Παχλαβί μετά από συνέντευξη Τύπου

• Στολίσκος για τη Γάζα: Στην Ελλάδα οι ακτιβιστές μετά την ισραηλινή επέμβαση

• Ιράν: «Καταδικασμένος να αποτύχει» ο ναυτικός αποκλεισμός των ΗΠΑ

• Πεντάγωνο: Στα 25 δισ. δολάρια το κόστος του πολέμου των ΗΠΑ στο Ιράν

• ORION 26: Σε πλήρη εξέλιξη η τελική φάση της μεγαλύτερης άσκησης από τον Ψυχρό Πόλεμο