ΕΕ: Ανοίγει ο δρόμος για αμερικανικά καύσιμα Jet A – Φρένο σε νέες αυξήσεις εισιτηρίων

Σε κατάσταση αυξημένου συναγερμού βρίσκεται η Ευρωπαϊκή Ένωση απέναντι στις επιπτώσεις της κρίσης στα Στενά του Ορμούζ, με τις Βρυξέλλες να ετοιμάζονται να δώσουν το «πράσινο φως» για τη χρήση αμερικανικού αεροπορικού καυσίμου τύπου Jet A από τις ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες.

Η κίνηση θεωρείται στρατηγικής σημασίας, καθώς η κλιμάκωση στη Μέση Ανατολή έχει προκαλέσει σοβαρές πιέσεις στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα καυσίμων, εντείνοντας τους φόβους για ελλείψεις ενόψει της κορύφωσης της θερινής τουριστικής περιόδου στην Ευρώπη.

Μέχρι σήμερα, το βασικό πρότυπο αεροπορικού καυσίμου στην ευρωπαϊκή αγορά είναι το Jet A1, το οποίο χρησιμοποιείται σχεδόν καθολικά στις διεθνείς πτήσεις. Ωστόσο, οι αμερικανικές αγορές λειτουργούν κυρίως με Jet A, έναν τύπο καυσίμου με μικρές τεχνικές διαφοροποιήσεις αλλά συμβατό με το μεγαλύτερο μέρος του σύγχρονου αεροπορικού στόλου.

Η παρέμβαση της Κομισιόν έρχεται έπειτα από έντονες πιέσεις της Airlines for Europe, της ισχυρής ένωσης που εκπροσωπεί κολοσσούς όπως η Lufthansa, η Air France-KLM και η IAG, μητρική εταιρεία της British Airways και της Iberia.

Σύμφωνα με πληροφορίες από ευρωπαϊκές διπλωματικές πηγές, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αναμένεται να ξεκαθαρίσει ότι «δεν υφίστανται ρυθμιστικά εμπόδια για τη χρήση Jet A στην Ευρωπαϊκή Ένωση», ανοίγοντας έτσι τον δρόμο για μαζικότερες εισαγωγές καυσίμων από τις Ηνωμένες Πολιτείες.

Η απόφαση συνδέεται άμεσα με τη γεωπολιτική κρίση στον Περσικό Κόλπο. Το μπλόκο στα Στενά του Ορμούζ έχει ήδη προκαλέσει σημαντικές καθυστερήσεις στις μεταφορές πετρελαίου και διυλισμένων προϊόντων, με ευρωπαϊκές κυβερνήσεις να φοβούνται ακόμη και σενάρια περιορισμένης επάρκειας καυσίμων για αερομεταφορές.

Παράλληλα, η Κομισιόν επιχειρεί να προλάβει νέο κύμα κοινωνικών αντιδράσεων απέναντι στην ακρίβεια των αεροπορικών μετακινήσεων. Για τον λόγο αυτό, θα υπενθυμίσει επισήμως στις αεροπορικές εταιρείες ότι οι τιμές εισιτηρίων που έχουν ήδη αγοραστεί δεν μπορούν να αυξηθούν αναδρομικά, ακόμη κι αν υπάρξει νέα έκρηξη στο ενεργειακό κόστος.

Η ευρωπαϊκή παρέμβαση θεωρείται ιδιαίτερα κρίσιμη για εκατομμύρια ταξιδιώτες που έχουν ήδη προγραμματίσει θερινές διακοπές, καθώς η εκτόξευση των τιμών καυσίμων έχει δημιουργήσει φόβους για αιφνιδιαστικές χρεώσεις ή νέες «ρήτρες καυσίμων» από αεροπορικές εταιρείες.

Οι Βρυξέλλες αναμένεται επίσης να υπενθυμίσουν ότι το ισχύον ρυθμιστικό πλαίσιο παρέχει ευελιξία στη διαχείριση slots στα αεροδρόμια, επιτρέποντας προσαρμογές δρομολογίων σε περίπτωση περαιτέρω κλιμάκωσης της κρίσης.

Παρά τις ανησυχίες, η Επιτροπή επιμένει ότι «δεν έχουν αναφερθεί ελλείψεις αεροπορικών καυσίμων στην Ευρωπαϊκή Ένωση». Ωστόσο, πίσω από τις επίσημες διαβεβαιώσεις, αρκετές κυβερνήσεις προετοιμάζονται ήδη για έκτακτα ενεργειακά σενάρια εάν η κρίση στη Μέση Ανατολή παραταθεί.

Η ενεργειακή αναταραχή επηρεάζει ήδη και την παγκόσμια αγροτική παραγωγή. Οι τιμές λιπασμάτων και ντίζελ έχουν αυξηθεί δραματικά από την έναρξη της σύγκρουσης με το Ιράν, πιέζοντας το κόστος παραγωγής σε ολόκληρη την ευρωπαϊκή ύπαιθρο.

Ο δείκτης τιμών κρέατος καταγράφει ιστορικά υψηλά επίπεδα, ενώ οι διεθνείς τιμές δημητριακών κινούνται επίσης ανοδικά λόγω φόβων για περιορισμό των καλλιεργειών το 2026.

Αγρότες σε χώρες όπως η Γαλλία και η Ρουμανία εξετάζουν ήδη μείωση εκτάσεων καλλιέργειας καλαμποκιού και σιτηρών, καθώς το αυξημένο ενεργειακό κόστος καθιστά ολοένα και πιο ασύμφορη την παραγωγή.

Διπλωματικοί αναλυτές προειδοποιούν ότι η Ευρώπη εισέρχεται πλέον σε μια νέα φάση «οικονομικής γεωπολιτικής», όπου οι συγκρούσεις στη Μέση Ανατολή δεν επηρεάζουν μόνο την ενέργεια αλλά και τις μεταφορές, τον τουρισμό, τα τρόφιμα και τελικά το συνολικό κόστος ζωής για τους Ευρωπαίους πολίτες.

Πηγή: pagenews.gr