Σχεδόν 200 δισ. ευρώ στην ηλεκτροκίνηση: Η Ευρώπη ποντάρει μαζικά στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Η Ευρώπη επιταχύνει δυναμικά τη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση, με συνολικές δεσμευμένες επενδύσεις που πλησιάζουν τα 200 δισεκατομμύρια ευρώ για την ανάπτυξη του οικοσυστήματος των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Οι επενδύσεις καλύπτουν την παραγωγή μπαταριών, τη μετατροπή εργοστασίων αυτοκινήτων, τις υποδομές φόρτισης και την ανάπτυξη νέων τεχνολογιών, σε μια προσπάθεια ενίσχυσης της ευρωπαϊκής αυτονομίας απέναντι στην κυριαρχία της Κίνας.

Σύμφωνα με στοιχεία έρευνας της New Automotive, το μεγαλύτερο μέρος των κεφαλαίων κατευθύνεται στον στρατηγικό τομέα των μπαταριών — τον πυρήνα της βιομηχανίας ηλεκτρικών οχημάτων.

Πάνω από 100 δισ. ευρώ μόνο για μπαταρίες

Η συνολική επένδυση στην ευρωπαϊκή αλυσίδα παραγωγής μπαταριών έχει ήδη φτάσει τα 109 δισ. ευρώ, αποτυπώνοντας την προσπάθεια δημιουργίας εγχώριας παραγωγικής βάσης.

Η ανάγκη θεωρείται κρίσιμη, καθώς η Κίνα εξακολουθεί να κυριαρχεί στην αγορά. Σύμφωνα με τον International Energy Agency (IEA), περισσότερο από το 80% της παγκόσμιας παραγωγής μπαταριών το 2025 προήλθε από την κινεζική βιομηχανία.

Παρόλα αυτά, η ευρωπαϊκή παραγωγή ενισχύεται σταδιακά. Οι εκτιμήσεις δείχνουν ότι σήμερα οι ευρωπαϊκές μονάδες παράγουν μπαταρίες για περίπου ένα στα τρία ηλεκτρικά αυτοκίνητα που πωλούνται στην ήπειρο.

60 δισ. ευρώ για εργοστάσια ηλεκτρικών αυτοκινήτων

Ένα ακόμη μεγάλο επενδυτικό κύμα αφορά τη μετατροπή των παραδοσιακών αυτοκινητοβιομηχανιών.

Περίπου 60 δισ. ευρώ έχουν διοχετευθεί:

• στη μετατροπή υφιστάμενων εργοστασίων παραγωγής συμβατικών αυτοκινήτων,
• στη δημιουργία νέων μονάδων αποκλειστικά για EV,
• στον εκσυγχρονισμό βιομηχανικών γραμμών παραγωγής.

Η στρατηγική αυτή επιτρέπει στις ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες να διατηρούν την παραγωγική τους βάση ενώ προσαρμόζονται στη νέα εποχή.

Δισεκατομμύρια και στις υποδομές φόρτισης

Η ανάπτυξη των ηλεκτρικών αυτοκινήτων απαιτεί παράλληλα και εκτεταμένα δίκτυα φόρτισης.

Οι δημόσιες επενδύσεις στον τομέα υπολογίζονται μεταξύ 23 και 46 δισ. ευρώ, ενώ:

• έχουν ήδη εγκατασταθεί πάνω από 1 εκατομμύριο δημόσιοι φορτιστές στην Ευρώπη,
• περισσότερα από 3,5 δισ. ευρώ επενδύθηκαν στη βιομηχανία παραγωγής εξοπλισμού φόρτισης.

Η επάρκεια υποδομών θεωρείται βασικός παράγοντας για την ευρύτερη υιοθέτηση των EV από τους καταναλωτές.

Εκατοντάδες χιλιάδες θέσεις εργασίας

Σύμφωνα με τον Chris Heron της New Automotive, οι επενδύσεις αυτές υποστηρίζουν ήδη περισσότερες από 150.000 θέσεις εργασίας.

Αν όλα τα προγραμματισμένα έργα υλοποιηθούν, ο αριθμός θα μπορούσε να ξεπεράσει τις 450.000 θέσεις εργασίας τα επόμενα χρόνια.

Η Γερμανία κυριαρχεί στις επενδύσεις

Η Γερμανία συγκεντρώνει σχεδόν το 25% των συνολικών επενδύσεων, επιβεβαιώνοντας τη θέση της ως ηγέτιδας δύναμης της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας.

Ισχυρή παρουσία εμφανίζουν επίσης:

• Γαλλία
• Ισπανία
• Ιταλία
• χώρες της Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης

Οι περιοχές αυτές εξελίσσονται σε κρίσιμους κόμβους παραγωγής για το νέο βιομηχανικό μοντέλο της Ευρώπης.

Η πολιτική αμφισβήτηση και το παράδοξο της ηλεκτροκίνησης

Η στροφή προς τα ηλεκτρικά οχήματα συμπίπτει με πολιτικές αντιδράσεις γύρω από τον στόχο της Ε.Ε. για σταδιακή κατάργηση πωλήσεων νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης έως το 2035.

Το παράδοξο είναι ότι χώρες που εκφράζουν επιφυλάξεις — όπως η Γερμανία και η Ιταλία — συγκαταλέγονται ταυτόχρονα στους μεγαλύτερους αποδέκτες επενδύσεων στην ηλεκτροκίνηση.

Το μήνυμα της αγοράς είναι σαφές: παρά τις πολιτικές συζητήσεις, η βιομηχανική μετάβαση προς τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχει ήδη ξεκινήσει και εξελίσσεται με ρυθμούς που δύσκολα αναστρέφονται.

Πηγή: Pagenews.gr

Γράψτε το σχόλιο σας

• Ελλάδα – Ιταλία χτίζουν τον ψηφιακό άξονα της Μεσογείου: Η Sparkle στο επίκεντρο της στρατηγικής συνεργασίας

• Wood: Νέες υψηλότερες τιμές στόχοι για τις τράπεζες και έμφαση στις διανομές

• FedEx: Δεν φεύγει από τη Θεσσαλονίκη – Τι αλλάζει πραγματικά στο «Μακεδονία»

• Blackstone: Εξαγοράζει τη Skroutz σε συμφωνία έως 650 εκατ. ευρώ

• MSCI Greece: Η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ μπαίνει στον βασικό δείκτη

• Αναστ. Αρανίτης: Η εικόνα της Κρήτης αλλάζει χάρη στα μεγάλα έργα υποδομών