Η κρίση στο Στενό του Ορμούζ αναδιαμορφώνει τον παγκόσμιο πετρελαϊκό χάρτη — Κίνα και Ινδία στρέφονται μαζικά στο βραζιλιάνικο crude για να αποφύγουν το γεωπολιτικό χάος της Μέσης Ανατολής
Η σύγχυση για το αν είναι πράγματι ανοικτή η διέλευση επιβεβαιώνει το εύθραυστο σκηνικό στη Μέση Ανατολή
Από προμηθευτής υπό κυρώσεις, η Τεχεράνη μετατράπηκε σε διαιτητή της παγκόσμιας ροής αργού – Το Iranian Light διαπραγματεύεται πλέον με premium 1 δολαρίου έναντι Brent.
Από την Ασία στην Ευρώπη ταξιδεύει η κρίση – Αγορές, τράπεζες και γεωπολιτική σε τροχιά σύγκρουσης
Τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα ενημέρωσαν ΗΠΑ και δυτικούς συμμάχους ότι θα συμμετάσχουν σε διεθνή αποστολή για την προστασία της ναυσιπλοΐας στο Στενό του Χορμούζ, ενώ συνεργάζονται με το Μπαχρέιν για προσχέδιο απόφασης στο Συμβούλιο Ασφαλείας του ΟΗΕ
Δραματική μείωση της ναυσιπλοΐας, αλλά το Ιράν εξήγαγε πάνω από 16 εκατ. βαρέλια αργού από τις αρχές του μήνα – Το στενό «ανοιχτό μόνο για φίλους και πληρωμές σε γιουάν»
Η Ουάσιγκτον απορρίπτει διαπραγματεύσεις, η Τεχεράνη απειλεί αντίποινα και η διεθνής κοινότητα φοβάται επέκταση του πολέμου.
Η απειλή διακοπής στη σημαντικότερη ενεργειακή θαλάσσια οδό του κόσμου δεν αφορά μόνο τη Μέση Ανατολή, αλλά μπορεί να πυροδοτήσει αλυσιδωτές ανατιμήσεις, ελλείψεις και βαθύ οικονομικό σοκ σε ολόκληρο τον πλανήτη.
Το Στενό του Ορμούζ, κρίσιμος ενεργειακός κόμβος για τον πλανήτη, γίνεται ξανά πεδίο έντασης, καθώς η Ινδία αναφέρει συμφωνία για τα τάνκερ της, ενώ η Τεχεράνη τη διαψεύδει.
«Δεν μπορείτε να μειώσετε την τιμή του πετρελαίου και της ενέργειας με τεχνητή αναπνοή» προειδοποίησε ο στρατιωτικός αξιωματούχος
Μια δαντελένια γλώσσα γης, σαν φιόρδ της Αραβίας, που ανήκει στο Ομάν αλλά δεν συνορεύει μαζί του – Το γεωστρατηγικό «κλειδί» του 30% του παγκόσμιου πετρελαίου και η βρετανική σκιά πίσω από τα σύνορα που μοιάζουν με παζλ
Η αιχμή της σύγκρουσης ΗΠΑ–Ιράν–Ισραήλ οδηγεί σε πρακτικό “κλείδωμα” του Χορμούζ, σπρώχνοντας αγορές, μόχλευση τιμών και παγκόσμιο πληθωρισμό.
Ο Βασίλης Κικίλιας δηλώνει ότι το Κέντρο Επιχειρήσεων βρίσκεται σε «διαρκή γραμμή» με τις ναυτιλιακές, καθώς η ένταση στον Περσικό Κόλπο ανεβάζει το ρίσκο για πληρώματα, φορτία και τη ροή του παγκόσμιου εμπορίου.
